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伺服壓力機在轉向器壓裝上的應用

來(lái)源:鑫臺銘時(shí)間:2020-12-31 09:19瀏覽次數:- | 分享加入收藏

汽車(chē)轉向系統的基本組成包括轉向操縱機構、轉向器、轉向傳動(dòng)機構等。其中,轉向器主要是由齒輪、銷(xiāo)軸、蝸輪、軸、傳感器及鐵環(huán)等組成。目前國內的傳感器與鐵環(huán)等兩套零件的裝配,是分別用一臺鐵環(huán)壓機和另一臺傳感器壓機的兩臺設備,并由兩個(gè)操作工手動(dòng)完成的,這樣即浪費了裝配時(shí)間,又浪費了人力,經(jīng)濟性不佳,提高了生產(chǎn)成本,降低了工作效率。


伺服壓力機在轉向器壓裝上的應用


鑫臺銘伺服壓力機為汽車(chē)轉向器自動(dòng)壓裝工裝設備,用一臺設備通過(guò)一個(gè)人自動(dòng)上料實(shí)現汽車(chē)轉向器壓裝鐵環(huán)和傳感器,實(shí)現鐵環(huán)及傳感器以較低的成本自動(dòng)壓裝的目的。

現有汽車(chē)齒輪齒條式轉向器在裝配時(shí),轉向器殼體內需壓裝兩處軸承,即殼體中軸承和殼體下軸承。因轉向器屬于汽車(chē)關(guān)鍵零部件,對轉向器殼體內兩處軸承的同軸度精度要求較高,如壓裝軸承過(guò)程中無(wú)導向會(huì )造成殼體軸承位內徑與軸承外徑切邊,導致兩處軸承不同軸,影響轉向器裝配精度。由于轉向器產(chǎn)品的結構原因,現有轉向器殼體軸承壓裝所采用的專(zhuān)用輔具,很難保證兩處軸承的同軸度,導致轉向器總成的裝配精度差,從而造成轉向器產(chǎn)品的報廢或返修較高,出現此類(lèi)現象后既浪費拆卸人工成本又造成產(chǎn)品質(zhì)量損失。

鑫臺銘伺服壓力機壓裝動(dòng)力裝置采用伺服電機,驅動(dòng)力根據減速器驅動(dòng)器滾珠絲桿做豎直勻速直線(xiàn)運動(dòng),并由力傳感器和位移傳感器即時(shí)精確測量壓裝全過(guò)程中的力和偏移值尺寸。

伺服壓力機工作原理是由交流伺服電機驅動(dòng)器精密滾珠絲杠開(kāi)展精密工作壓力裝配工作,可以在工作壓力裝配工作中完成壓裝力與壓入深層的整個(gè)過(guò)程反饋控制,進(jìn)而完成線(xiàn)上質(zhì)量控制的精密壓裝。

伺服壓力機構造由三大板塊組成:機械件,伺服控制系統以及操作程序。機械件涵蓋有伺服壓機本體,伺服電缸,壓頭,防護等;伺服控制系統涵蓋伺服電機,編碼器,伺服驅動(dòng)器,壓力傳感器等;操作程序涵蓋有監控儀、工業(yè)軟件等。伺服壓力機,伺服壓裝機集預裝、定位、壓裝、裝配、測量、統計、分析、糾錯、保護、反饋、更新于一體同時(shí)具有PID防過(guò)壓,產(chǎn)品質(zhì)量在線(xiàn)監測等功能。

1、伺服壓力機提高工廠(chǎng)生產(chǎn)效率。

2、伺服壓力機系統降低生產(chǎn)制造成本。

3、伺服壓力機提高產(chǎn)品質(zhì)量,增強企業(yè)競爭力。

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