鑫臺銘北京伺服壓力機作為一種新的技術(shù),有著(zhù)傳統液壓壓力機不具備的優(yōu)勢,在汽車(chē)制造環(huán)節如缸蓋氣門(mén)座圈和導管壓裝、缸體水道堵蓋壓裝、變速器軸承壓裝、輪轂軸承壓裝等工藝中,正隨著(zhù)設備更新等方式逐步替代傳統的液壓壓力機,有效提升了汽車(chē)、發(fā)動(dòng)機等工業(yè)制造工藝水平。
傳統發(fā)動(dòng)機缸蓋閥座壓裝采用液壓或者氣液增壓系統,配置外置力和位移傳感器,通過(guò)PLC進(jìn)行過(guò)程數據采集和壓裝控制。新型缸蓋閥座壓裝采用鑫臺銘北京伺服壓力機生產(chǎn),采用全過(guò)程監控技術(shù)和拐點(diǎn)控制技術(shù),可監控到閥座導入、配合是否良好,壓裝完成是否貼緊端面,并且在貼緊后及時(shí)停止,適應不同的公差帶來(lái)不同壓裝力的要求,避免過(guò)多的力作用在缸體上,最終實(shí)現在線(xiàn)檢測和降低裝配帶來(lái)的隱患。
鑫臺銘北京伺服壓力機主要由滾珠絲杠、滑塊、壓軸、殼體、力傳感器、齒形同步傳動(dòng)裝置、伺服電機組成。使用伺服壓力機,相對PLC控制的壓裝系統,采集頻率更高,系統控制響應更快,從而實(shí)現精密的壓裝。
北京伺服壓力機系統包絡(luò )線(xiàn)的公差窗口、拐點(diǎn)檢測的公差窗口功能,實(shí)現了壓裝過(guò)程的全過(guò)程監控和拐點(diǎn)力檢測和及時(shí)停止的功能。
北京伺服壓力機控制執行過(guò)程:通過(guò)軟件編程運動(dòng)過(guò)程控制,傳輸到數控應用模塊,再通過(guò)伺服驅動(dòng)器驅動(dòng)伺服電機的運動(dòng),經(jīng)過(guò)傳動(dòng)裝置實(shí)現輸出端的運動(dòng)控制。壓軸壓出后壓力傳感器通過(guò)形變量反饋模擬量信號,經(jīng)過(guò)放大、模數轉換,變成數字量信號輸出到PLC,實(shí)現壓力監控;通過(guò)伺服電機解析編碼器反饋位置信號,實(shí)現位置監控。
北京伺服壓力機的優(yōu)點(diǎn)主要有:
1)能實(shí)現高精度的壓入深度、壓入力控制;
2)調整方便——可通過(guò)程序控制壓入深度,隨時(shí)進(jìn)行調整;
3)體積小——取消傳統壓力機的液壓系統,設備體積明顯減??;
4)能耗低——不再需要配備能耗較大的液壓系統,傳動(dòng)效率也提高。
氣門(mén)座圈的壓裝對質(zhì)量要求比較高,相應的對壓裝力要求非常高。壓裝力過(guò)小會(huì )出現座圈不能壓裝到座圈孔底部,造成座圈與座圈孔之間存在間隙,導致座圈在發(fā)動(dòng)機長(cháng)期運行中掉落,壓裝力過(guò)大則會(huì )導致氣門(mén)座圈邊緣崩裂甚至缸蓋內部出現裂紋,必將導致發(fā)動(dòng)機壽命大大降低。從氣門(mén)座圈的壓裝過(guò)程到伺服壓力機的壓裝及控制,簡(jiǎn)單的分析了伺服壓力機在氣門(mén)座圈壓裝工藝中的使用。伺服壓力機不僅可以快速有效的壓裝氣門(mén)座圈,更能可靠地保障氣門(mén)座圈的壓裝質(zhì)量,伺服壓力機技術(shù)將會(huì )成為該行業(yè)的主流趨勢。
伺服壓力機生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機缸蓋閥座開(kāi)發(fā)及應用進(jìn)展:
1、通過(guò)壓裝工藝更改,可實(shí)現缸蓋閥座壓裝過(guò)程的全過(guò)程檢測。
2、避免了閥座導入啃邊造成的裝配缺陷。
3、實(shí)現了壓裝到底一體在線(xiàn)檢測的功能。
4、避免了因為產(chǎn)品公差的因素造成缸體可能的受力過(guò)大帶來(lái)的隱患。
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